Чип-тюнинг Renault Trafic (III)

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Renault / Trafic (III)

Прошивка EURO2 Renault Trafic (III) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Trafic (III) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Renault Trafic (III) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Trafic (III) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Trafic (III) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Renault Trafic (III) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Trafic (III)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Renault Trafic (III), с помощью чип-тюнинга EURO2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны выполняться бошковитым мастером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Trafic (III) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая свойствам определенного двигателя.

Сделаем прошивку ЕВРО2 Renault Trafic (III) для Вашего Renault Trafic (III)

Мы предлагаем чип-тюнинг ЕВРО - 2 под ГАЗ (ГБО) для Вашего авто, которая позволит Вам увеличить экономические показатели и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим услугам, ваш авто станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете существенно сэкономить на горючем. Чип-тюнинг Euro-2 Renault Trafic (III) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это оптимальное намерение для владельцев автомобилей с ГБО, которые, в свою очередь, желают усовершенствовать производительность своего автомобиля и повысить его мощь.

Что же даст перепрошивка Евро - 2 под газобаллонное оборудование для Renault Trafic (III)?

Для начала, мы прибавим мощность двигателя, что положительно скажется на динамике авто.

Далее, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу мотора, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, за счет оптимизации функционирования двигателя, избыточный расход топлива существенно сократится, что будет очень важно для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием.

Renault Trafic (III): Стоимость прошивки Euro - 2 под газобаллонное оборудование

Процесс чип-тюнинга займет всего-навсего 2-3 часа, а цена этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оборудовании и с применением высоких технологий, что позволяет нам достигать максимальной эффективности и качества. Наши грамотные инженеры тщательно подойдут к калибровке именно Вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его особенности.

После работ по перепрошивке обязательно потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощности, наилучшую экономию горючего и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Renault Trafic (III) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2