Чип-тюнинг Renault Modus (II)

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Renault / Modus (II)

Перепрошивка Euro-2 Renault Modus (II) под ГБО

Перепрошивка Евро - 2 Renault Modus (II) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Renault Modus (II) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Modus (II) без прошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка газа на Renault Modus (II) без перепрошивки Евро2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Renault Modus (II) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить с помощью нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Modus (II)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Modus (II), с помощью прошивки EURO2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Renault Modus (II) под ГБО

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам определенного мотора.

Выполним перепрошивку ЕВРО - 2 Renault Modus (II) для Вашего Renault Modus (II)

Мы предлагаем перепрошивку EURO - 2 под ГБО для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит вам максимизировать экономические показатели и избавится от Чек Энжин(Check Engine) по двигателю. Благодаря таким предложениям, ваш авто будет работать ощутимо эффективнее, а вы сможете ощутимо выиграть на топливе. Прошивка Евро-2 Renault Modus (II) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это взвешенное намерение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить эффективность своего авто и увеличить его мощность (л.с.).

Что же даст прошивка EURO-2 под ГБО (ГАЗ) для Renault Modus (II)?

Для начала, мы увеличим мощность мотора, что положительно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

После этого, перепрошивка поможет улучшить отдачу двигателя, что обеспечивает наилучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

В завершении, благодаря оптимизации работы ДВС, расход топлива значительно снизится, что будет очень необходимо для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

Renault Modus (II): Цена и продолжительность чип-тюнинга Евро - 2 под газобаллонное оборудование

Услуга перепрошивки занимает всего-то 2-3 часа, а цена процедуры стартует от 6900 рублей. Мы проводим работы на высококачественном оборудовании и с применением современных технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей эффективности и качества. Наши дипломированные мастера бережно подойдут к калибровке именно вашего автомобиля, беря во внимание все возможные его особенности.

После процедур по прошивке в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощи, максимальную экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Renault Modus (II) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2