Чип-тюнинг Ford C-Max 1

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Ford / C-Max 1

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford C-Max 1 под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Ford C-Max 1 и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Ford C-Max 1 под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ford C-Max 1 без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Ford C-Max 1 без чип-тюнинга ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря похожим свойствам, требует более детальной настройки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Ford C-Max 1 под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше нюансы вполне реально решить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Ford C-Max 1

Правильная калибровка угла опережения зажигания Ford C-Max 1, с помощью прошивки Euro2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом топливе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться дипломированным мастером, который способен точно прошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Ford C-Max 1 под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Настроим чип-тюнинг Евро2 Ford C-Max 1 для вашего Ford C-Max 1

Мы предлагаем чип-тюнинг ЕВРО-2 под газобаллонное оборудование для вашего авто, которая позволит вам увеличить экономичекскую составляющую и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по двигателю. Благодаря нашим предложениям, ваш авто станет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно выиграть на горючем. Прошивка EURO-2 Ford C-Max 1 с тюнингом под газобаллонное оборудование — это взвешенное намерение для владельцев автомобилей с ГБО, которые, в свою очередь, желают улучшить производительность своего авто и повысить его мощь (л.с.).

Что же дает прошивка EURO - 2 под ГБО (ГАЗ) для Ford C-Max 1?

Для начала, мы добавим мощь (л.с.) двигателя, что положительно отразится на динамике автомобиля.

Потом, чип-тюнинг поможет улучшить отклик мотора, что дает наилучшую маневренность и комфортабельность при вождении.

В завершении, за счет калибровки работы силового агрегата, избыточный расход горючего значительно снизится, что является особенно необходимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Ford C-Max 1: Стоимость и срок перепрошивки Euro - 2 под газобаллонное оборудование

Процедура прошивки займет всего-то 2-3 часа, а цена процедуры начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на современном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши грамотные инженеры внимательно подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, беря во внимание все возможные его особенности.

После работ по перепрошивке обязательно потребуется подстройка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощности (л.с.), максимальную экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max 1 новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2