Чип-тюнинг Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.): преимущества, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш стабильный спутник в сфере автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) в Волжском усовершенствовать технические характеристики своих автомобилей, применяя передовые технологии и богатый опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет из себя EGR Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Abarth

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Abarth	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Abarth удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Abarth	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Abarth	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Abarth	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Abarth	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Abarth	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и зачем она необходима у Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется во многих авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где соединяется с новым кислородом перед подачей в мотор Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную составляющую, система ЕГР включает перечень недочетов:

• Снижение мощи и проектных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному износу компонентов мотора, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR (ЕГР) Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR. Замена - не бюджетная процедура, а его отключение дает возможность найти выход наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи мотора на практике несовместимо с работой EGR Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В режимах повышенной запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР (EGR) забивается значительно быстрее.

Как отключается EGR Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)?

Существует 3 основных способа отключения EGR (ЕГР):

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования методом модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ ДВС Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.).

Важно помнить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы EGR Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных прокладок.
• Программное отключение. Корректировка прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2