Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) в Волжском и Волгограде

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.), снижающий уровень вредности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор может стать проблемой в работе двигателя автомобиля, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор создает сопротивление потоку выхлопов, что способствует уменьшению мощи, как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение противодействия в системе выпуска приводит к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Улучшение реакции на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая более быстрое и резвое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)?

Есть несколько характерных признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора у Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком забитого катализатора.
• Увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без явных причин, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль начал задумчиво разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный гул: Появление гула из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому пробегу катализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Снижение мощности и динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление странного гула из выхлопа
• Потеря срока 'жизни' ДВС

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Сажа отлагается на стенках катализатора, закупоривая его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут попасть снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в ДВС.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход масла в двигателе может стать фактором проблем в поршневой группе. Излишек моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера в топливе фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что приводит к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну авто как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)

Существует две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, выполняется только один раз, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более хлопотная и кропотливая процедура, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.)

1. Выявление поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Программирование блока управления для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего шума выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и тушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в поведении Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно ощутите изменения в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет более, резвым, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто будет работать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не должно быть критичным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Волжский и Волгоград для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Волжском и Волгограде для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo RS Evolution IX MR (280 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2