Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и позволяет применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более четкой настройки для увеличения продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность двигателя. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Настроим прошивку Евро - 2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) для Вашего Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.)

Мы предлагаем прошивку Euro2 под ГАЗ (ГБО) для вашего авто, которая позволит вам максимизировать экономичность и избавится от ошибок Check Engine по силовому агрегату. Благодаря нашим услугам, Ваш автомобиль будет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете ощутимо выиграть на горючем. Прошивка ЕВРО-2 Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) с тюнингом под ГАЗ — это рациональное намерение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят усовершенствовать производительность своего автомобиля и максимизировать его мощь.

Что дает чип-тюнинг EURO - 2 под ГАЗ для Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.)?

Для начала, мы увеличим мощность (л.с.) двигателя, что благоприятно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

Далее, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу мотора, что обуславливает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, благодаря калибровки работы двигателя, перерасход горючего значительно снизится, что будет очень важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.): Цена перепрошивки Euro - 2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс чип-тюнинга занимает всего 2-3 часа, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высокотехнологичном оборудовании и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши опытные мастера внимательно подойдут к прошивке именно Вашего авто, беря во внимание все возможные его особенности и потребности.

По окончании работ по прошивке обязательно потребуется подстройка ЭБУ газовым оборудованием!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощности, наилучшую экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем высококлассное исполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Explorer 2.0 T (240 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Волжский и Волгоград, пл. Труда 6
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Волжском

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2